導(dǎo)纜器之導(dǎo)纜鉗可分為有滾輪和無(wú)滾輪兩類。無(wú)滾輪導(dǎo)纜鉗通常都在小型船舶上采用。無(wú)滾輪導(dǎo)纜鉗又有直式與斜式兩種。斜式導(dǎo)纜鉗會(huì)防止絞索向上跳出，如小艇系于大船旁時(shí)，要采用斜式導(dǎo)纜鉗。一般大中型船舶上都采用帶滾輪導(dǎo)纜鉗，它又分為單滾輪、雙滾輪及多滾輪幾種。滾輪導(dǎo)纜鉗可減小系纜之磨損，多滾輪導(dǎo)纜鉗可同時(shí)導(dǎo)出幾根纜索。導(dǎo)纜鉗都是鑄造的，以鑄鐵、鑄鋼為主。

目前普遍使用的滾柱導(dǎo)纜器的滾柱能繞轉(zhuǎn)軸自由轉(zhuǎn)動(dòng)，但是在日常使用過(guò)程中由于纜索的材質(zhì)和使用場(chǎng)合不同往往希望滾輪在轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)覽時(shí)能受到一定的阻力，讓滾柱具有不同的轉(zhuǎn)動(dòng)速率，這樣更有利于纜索的穩(wěn)定。轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)纜孔有一對(duì)滑輪偏心地裝在一塊可轉(zhuǎn)動(dòng)的圓座板上，系纜從滑輪中通過(guò)。纜繩改變方向，纜繩的拉力使圓座板轉(zhuǎn)動(dòng)，從而纜繩始終嵌壓在下面滑輪上，對(duì)設(shè)置恒張力系統(tǒng)車的船舶，一般應(yīng)配置轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)纜孔，以便自動(dòng)調(diào)整纜繩方向，減小摩擦。